镇江全地面起重机产地直批2022已更新(今日/新闻)LH型双梁起重机通常指双梁桥式起重机， 双梁起重机桥架的主梁多使用工字型钢或钢型与钢板的结合截面。起重小车常为手拉葫芦、电动葫芦或者用葫芦作为起升机构部件安装而成。

普遍用于等不同场合吊运货物，不得在易燃、易爆腐蚀性物质环境中使用。

设有地面和空中两类操作方式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两类；空中操作指司机操作室操作。司机操作室有开式、闭式两类，可按照具体情况分为左或右面安装两类形式，入门方向有侧面及端面两类，以满足用户在各类不同需求的情况下进行选择。

桥式起重机小车的车架用钢板焊接制成。在车架上焊有底板(垫板)，电机、减速机、制动器和拆卸方便的轴承箱即按照在这种底板上。为了优化车架的加工，垫板的加工面布置在相同平面上(水平平面或垂直平面)。桥式起重机起身机构和运转机构采用减速机式推动装置。与减速机分开而布置的仅有吊运重量较大，且卷筒装在心轴之起升机构的低速齿轮级。卷筒和车轮安装在转轴上或心轴上。桥式起重机所有机构中只采用滚动轴承。车轮上安装着拆卸方便的轴承箱，这种轴承箱导致车轮可以和轴承一起卸下。一般，桥式起重机从动车轮安装在带有两个轴承箱的心轴上。车轮安装在带有两个轴承箱的转轴上。车轮的转在后用联轴器与减速机的转轴联结起来，所以，车轮可以与相应的轴承箱一起地拆卸下来，减速机也可地拆卸下来。

双梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、飞机场、电厂、造纸、建材、电子等领域的车间、仓库、料场等。拥有外形紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等亮点。

镇江LH型电动双梁起重机适合于机械加工车间、仓库等场合作一般装卸和搬运物件的工作。

工作级别：A3－A5 额定吊运重量：1t、2t、3t、5t、10t、16t、20t共7种 跨度：3m--28m 操作方式：地面操作、司机操作室操作

工作终止时，要把天车停在停车线上，把吊钩升到位，吊钩上不得悬挂重物。把全部的控制器、操作杆放到零位上，并拉掉电源开关，锁上驾驶台门。桥式起重机必须装设可靠灵敏的装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。起重机所有带电部分的外壳，应可靠接地，避免发生操作人员的意外触电事故。小车轨道不是焊接在主梁上时，亦应采用焊接接地，降变压器应按规定在低压侧接地。桥式起重机在下列情况下不得吊运：(1)无人指挥或指挥信不正确。(2)行车设备有缺陷或装置失灵。(3)超荷吊运或设备质量不清楚。(4)人站在吊运物上或吊运物下，用起重机挂钩吊人。(5)光线阴暗，视物不清。(6)吊运物有尖锐棱角或斜拉斜提，没有采取措施。 LH型电动双梁起重机与CD1或MD1型电动葫芦配套，使用的有轨运转的轻小型起重机（吊运重量为1t-20t,跨度为3m-28m），工作环境温度为-20-60摄氏度范围内。该型起重机拥有体积小、结构紧凑、重量轻、外形美观、操作、维修都很方便的特点，是车间、仓库进行材料搬运的理想设备。本品为通常用途起重机，多用于机械制造，安装、仓库、山洞等场合。起重机主要由桥架、电动葫芦、运转机构、电气设备等四部分结合而成，性能可靠，操作利于保养。

集中推动是由一台电机推动两边轨道上的车轮，分别推动是每一边轨道上的车轮分别由单独的电机来推动。运转机构是依靠车轮与轨道间的摩擦力（一般称吸附力或粘着力）来实现推动的。为了保证有充分大的粘着力，运转机构必须有充分多的推动轮（车轮）。推动轮应布置得当，在任何情况下都应让其拥有充分大的轮压，否则会影响正常运转。桥式起重机的钢构(桥架)主要由主梁、端梁、栏杆、走台、轨道和司机操作室等构件结合而成。其中件1和2为主要受力构件，其它为非受力构件。主梁与端梁之间采用焊接或螺栓联接。端梁多使用钢板组焊成箱形结构，主梁断面结构形式类别繁多，经常使用的多数为箱形断面梁或桁架式结构主梁。减速机漏油主要有三点：一是由于设计不合理，如没有设计透气孔或透气孔过小，使减速机的内部压力与外部压力无法平衡，导致润滑油外泄；由于小车运转机构的减速机的油池是由上下箱体结合而成，因为长期的运转，两箱体的联接面密封不严易漏油。

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